LTAB apkopotā informācija par Latvijas rajoniem, kuros visbiežāk tiek izraisīti CSNg bez OCTA, liecina, ka Latgales reģions kārtējo reizi ierindojies topa augšdaļā. “Lai arī pēc LTAB datiem kopumā neapdrošināto autoīpašnieku skaits Latvijā pērn svārstījās 1-2% robežās, tomēr situācija atsevišķos rajonos, sevišķi Latgalē, joprojām ir ļoti nopietna. Turklāt tāda tā saglabājas jau vairāku gadu garumā,” informē LTAB valdes priekšsēdētājs Juris Stengrevics.

Latvijā ir reģioni, kuros neapdrošināti transportlīdzekļu īpašnieki vai vadītāji divas un vairāk reizes biežāk izraisa avārijas nekā vidēji citās Latvijas vietās (sk.karti pielikumā). “Salīdzinājumam, 2012.gadā visbiežāk bez OCTA CSNg tika izraisīti Rēzeknes, Daugavpils un Ludzas rajonos, bet 2013.gadā - Rēzeknes, Krāslavas un Jēkabpils rajonos.

Pērn nemainīgi pirmajā vietā esošajam Rēzeknes rajonam, pievienojušies arī Balvu un Ventspils rajoni,” stāsta J.Stengrevics.

„Latgales reģions, diemžēl joprojām ieņem šī nepatīkamā topa pirmās vietas. Gadu griezumā bīstamākie rajoni mainās, taču faktiski tajos visos neapdrošināto transportlīdzekļu izraisītu avāriju īpatsvars nekrīt. Mūsuprāt, šim reģionam būtu jāpievērš daudz lielāka atbildīgo dienestu uzmanība, un esošā problēma beidzot jārisina,” uzskata LTAB valdes priekšsēdētājs.

Nemainīga ir arī tendence, ka republikas pilsētās transportlīdzekļu, kuru īpašnieki nav apdrošinājuši savu civiltiesisko atbildību, izraisītu avāriju īpatsvars ir mazāks kā novados. Piemēram, Rīgā un Rīgas rajonā, kurā ir lielākā transportlīdzekļu plūsma, neapdrošināto transportlīdzekļu izraisīto avāriju īpatsvars nepārsniedz 1 – 2 % robežu, bet jau pieminētajā Latgalē tas sasniedz pat 6%.

„Iespējams, ka daudzi no tiem autoīpašniekiem, kuri neapdrošina savu civiltiesisko atbildību, cer ietaupīt līdzekļus, nesaprotot, ka tādējādi riskē uzlikt sev lielu finansiālo slogu. Ja CSNg ir izraisīts ar neapdrošinātu spēkratu, cietušajiem radītie zaudējumi tiks segti no Garantijas fonda, taču pēcāk zaudējuma summa regresa kārtībā tiks piedzīta no CSNg izraisītāja – neapdrošinātā transportlīdzekļa īpašnieka vai vadītāja.

Tā, piemēram, par 2006.gadā Īrijā notikušu CSNg, kur vainīgais autovadītājs bija Latvijas valstspiederīgais bez OCTA, šobrīd pieņemti lēmumi par izmaksu no Garantijas fonda 460 tūkstošu EUR apmērā, bet kopējā novērtētā zaudējuma summa sastāda vairāk nekā 612 tūkstošus EUR. Savukārt par tajā pat gadā Latvijā izraisītu CSNg, pieņemti lēmumi par izmaksu no Garantijas fonda 48,5 tūkstoši EUR, bet kopējā zaudējumu summa aprēķināta par vairāk nekā 237 tūkstošiem EUR,” norāda Juris Stengrevics, piebilstot, ka saskaņā ar LTAB datiem, 2014. gadā notikuši 331 CSNg, kuri izraisīti ar transportlīdzekli bez OCTA.