Jau vēstīts, ka, pagaidām nezināmu iemeslu dēļ nogāžoties lidmašīnai, bojā gāja150 cilvēki.

Kā laikrakstam “The New York Times” atklājis par izmeklēšanu informēts avots, pilotu sarunu ierakstu ierīcē dzirdams, ka neilgi pirms avārijas viens no pilotiem izgājis no kabīnes.

Pēc tam nav reģistrētas nekādas sarunas. Tad dzirdams, ka kāds mēģina atvērt kokpita durvis, klauvē un mēģina tās atlauzt, taču neveiksmīgi. Pirms lidmašīnas nogāšanās bija dzirdams arī trauksmes signāls par tuvošanos zemei.

Lidmašīna tomēr nepārraidīja briesmu signālu, un tās apkalpe neatbildēja uz dispečeru mēģinājumiem sazināties. Melnajā kastē saglabātie ieraksti liecina, ka lidojuma sākumā piloti normāli sarunājušies vācu valodā, bet pēc viena pilota iziešanas nekādas sarunas vairs nenotika. Pagaidām nav iespējams noskaidrot, tieši kurš no pilotiem pameta pilota kabīni.

Vairāki desmiti cilvēku no Spānijas devušies uz Marseļu Francijā. No turienes viņus ar helikopteriem nogādās grūti pieejamā vietā Francijas Alpos, kur atrodas lidmašīnas atlūzas un upuru mirstīgās atliekas. Uz vietas turpina strādāt vairāki simti glābšanas dienestu un armijas pārstāvji. Viņi meklē bojāgājušos un vāc lainera atlūzas.

Kā ziņots, „Airbus” avarēja trešdien priekšpusdienā. Katastrofas iemeslus tagad mēģina noskaidrot izmeklētāji, analizējot tā dēvēto lidmašīna melno kastu informāciju. Borta reģistratori ieraksta gan pilotu sarunas, gan lidmašīnu iekārtu darbība parametrus. Zināms, ka lidmašīna pakāpeniski zaudēja augstumu pēdējo astoņu minūšu laikā, līdz iegāzās aizā. Apkalpe neziņoja par tehniskām problēmām.