Tajā norādīja, ka spēkratu pārbaude sākta nedaudz pēc plkst.19 piektdien un pēdējā automašīna no stacijas izripoja plkst.5.30 no rīta sestdien.
Daugavpilī pārbaudīto automobiļu vidējais vecums bija 19 gadi, starp tiem vecākais auto - 1979.gada pirmais žigulis jeb tā saucamā "kapeika", bet jaunāko pārbaudīto transportlīdzekļu izlaiduma gads bija 2013.gads.. Tā kā uz šādiem pasākumiem tiek vesti auto, kas nav speciāli sagatavoti, un, lai to īpašnieki noskaidrotu, kas tieši kaiš viņu spēkratam, tad lielākā daļa no tiem (apmēram 76%) tika "izbrāķēti" drošai ceļu satiksmei. Vairāk nekā 20% apmeklētājo izmantoja šo pasākumu, lai veiktu kārtējo tehnisko apskati.
Tehniskās apskates darbinieki visvairāk izteica aizrādījumus par bremžu sistēmas un balstiekārtas bojājumiem, nenoregulētiem lukturiem, eļļas noplūdi un būtiskiem bojājumiem stūres iekārtās.
"Šis bija Vislatvijas Tehniskās apskates nakts noslēdzošais pasākums. Kopā Valmierā, Ventspilī, Daugavpilī un Rīgā bezmaksas auto diagnostika šogad veikta gandrīz diviem tūkstošiem spēkratu, kas ir par trešdaļu vairāk nekā 2014.gadā un vismaz četrreiz vairāk nekā 2012.gadā, kad tika uzsākta šāda akcija," pauda CSDD.
Tehniskās apskates naktis Latvijā notiek ceturto gadu. Iepriekšējā gadā Rīgā un reģionos pārbaudītas gandrīz pusotrs tūkstotis automašīnu.